Suzukis traditionsrige nytårsshow afholdes i weekenden den 9.-10. januar. Temaet er "Klimatopmøde for alle", med fokus på Suzukis klimamæssigt fornuftige biler.

Klimatopmøde for alle

Spørger man danskerne på gaden, er det klima, miljø og økonomi, der er de vigtigste emner for tiden. Derfor er der god mening i, at Suzuki under temaet "Klimatopmøde for alle" sætter tingene lidt i relief. Det er nemlig ikke nødvendigt at vælge en dyr og teknologisk avanceret bil for at give sit bidrag til en mindre CO2 udledning i det daglige. Suzukis modelprogram består netop af modeller, der kombinerer langt på literen og dermed lavt CO2 udslip, med så attraktive priser, at langt de fleste kan være med og dermed udskifte den ældre model med en fabriksny bil.

Den populære Suzuki Alto er et rigtigt godt eksempel på dette. Ved blandet kørsel iflg. EU-normen kører den hele 22,7 km/l og har dermed et CO2 udslip på kun 103 gram/km - og det er til en startpris på kr. 98.990 inklusive 5 døre, fuld sikkerhedspakke og masser af udstyr. Har familien brug for lidt mere plads, er den lidt større Suzuki Splash en god mulighed. Her er en overraskende rummelig kabine standard - og benzinmodellen, der starter ved kr. 116.990, kører 20 km/l (120 gram CO2/km), mens dieseludgaven med partikelfilter klarer 22,2 km/l. Ja, selv den trendsættende og køreglade Suzuki Swift med hele 92 veloplagte hestekræfter kører flotte 17,2 km/l iflg. EU-normen og fås fra kr. 129.990. Et rigtigt stærkt Suzuki trekløver der kan opfylde de fleste klimabevidste bilkøberes behov.

Ny SX4 CombiBack. Flere hk, bedre økonomi og lavere pris

Weekenden byder også på en regulær Danmarkspremiere på den nye Suzuki SX4 CombiBack. Der er tale om en større ansigtsløftning af Suzukis familiebil, der kan opfylde de fleste familiers krav til en alsidig og rummelig bil. Den har blandt andet fået ny kofanger foran, ny kølergrill og helt ny instrumentering. Samtidig har Suzukis ingeniører arbejdet på at forbedre komfortniveauet gennem en finjustering af undervognen og bedre støj- og vibrationsdæmpning. På motorfronten er 1.6 motoren med DOHC, VVT og 16 ventiler blevet videreudviklet. Den har fået ny cylinderblok, forhøjet kompression for mere optimal effekt, og sammen med andre tiltag, der har nedsat friktionen i motoren, yder den nu hele 120 hk (før 107) og når 0-100 km/t på kun 10,7 sek. Og samtidig er benzinforbruget blevet forbedret fra 14,9 til 16,1 km/l ved blandet kørsel (EU-norm). Så bilen har altså fået flere kræfter og samtidig bedre økonomi.

SX4 CombiBack kommer i tre udstyrsvarianter og det til startpriser, der er ca. kr. 15.000 lavere end den tidligere model. Prisen begynder nemlig ved kr. 159.990 for GL modellen, der både har 6 airbags, ESP, el-ruder for, fjernbetjent centrallås, sædevarme og el-betjente sidespejle. Næste model i rækken hedder GL Aircon, og her får man også integreret CD radio, der kan betjenes fra rattet, varme i sidespejlene samt aircondition og det til kr. 171.990.
Topmodellen i CombiBack serien hedder GLX, og her omfatter udstyrslisten desuden fuldautomatisk klimaanlæg, el-ruder for og bag, læderrat og nøglefri betjening af døre og tænding. Samtidig er udvendige udstyrsdetaljer som alu.fælge, tågelygter foran, tagræling, beskyttelseslister, skærmkanter og skørtesæt også en del af GLX pakken. Og det til en pris på kr. 189.990.

Suzuki sætter verdens største statsledere bag rattet i en event, der skal rette fokus mod klimavenlige biler under klimatopmødet i København. Her kører statslederne rundt i miljøvenlige biler, der er så store og dyre at de færreste danskere har råd til dem. Men hvorfor gør de det, når de sagtens kan være i små miljøvenlige biler?

Statsledere i små, klimavenlige biler

Det er som bekendt ikke altid størrelsen, der er afgørende. Det kunne de forbipasserende på Strøget ved selvsyn konstatere, da Suzuki satte Berlusconi og Sarkozy bag rattet i en Suzuki Alto og en Suzuki Splash.
 
”Under klimatopmødet køres verdens store statsledere rundt i klimavenlige biler, der er så store og dyre, at de færreste danskere har råd til dem. I stedet burde de promovere biler, som alle har råd til. Især når statslederne sagtens kan være i nogle mindre biler.” Siger Erik C. Petersen, marketingchef hos Suzuki Bilimport Danmark A/S.
 
Udover Italiens og Frankrigs henholdsvis 167 og 165 cm høje statsledere, kørte Tysklands 173 cm høje Angela Merkel og vores egen 174 cm høje Lars Lykke Rasmussen også en virtuel tur i Suzukierne. Forbipasserende kunne så selv vurdere, om statslederne har behov for at blive fragtet rundt i så store biler, når de nu ikke er højere, eller om de ikke kunne nøjes med nogle mindre biler, som de fleste har råd til.
 
Og selv om statslederne ganske vist blot var figurer i naturlig størrelse, står det helt klart, at selv om bilerne er små, kan de sagtens rumme nogle af verdens største mænd.
 
Med eventen, hvor Suzuki også tog temperaturen blandt danskere på gaden om deres holdning til biler, klima og topmødet, ønsker Suzuki at øge bevidstheden om, at man ikke behøver at være hverken rig eller statsleder for at gøre forskel for klimaet, når man køber ny bil.
 

Lidt fakta:

Suzuki Alto og Splash er to af Danmarks mest solgte biler. De kører både langt på literen, har plads nok til de fleste og er til at betale for en almindelig bilkøber.

Priser ekskl. levering kr. 3.680
 
For yderligere information kontakt marketingchef Erik C. Petersen eller pressechef John Mogensen på 56 65 66 00.